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                            合安高鐵完成“最后一梁”架設
                            發稿單位:集團辦公室      日期:2019-07-08     點擊:

                            7月4日下午,隨著790.3噸重的箱梁在廬江特大橋216號和217號橋墩間精準對位,合安高鐵完成了“最后一梁”的架設,這標志著合安高鐵主線全線順利貫通,合安高鐵全線架梁施工作業全面完成,即將全面進入無砟軌道施作階段。

                            合安高鐵是省投資集團控股建設的首條高鐵項目,于2015年12月25日開工建設,設計總投資307.55億元,開累投資完成158億元。本項目資本金167億元,由省方和中國國家鐵路集團公司分別出資133.6億元、占比80%,33.4億元、占比20%。在省方出資中,省投資集團承擔60%,沿線地市承擔40%。線路全長162公里,設計時速350公里,北起合肥、南至安慶,沿線共設新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、香鋪站8個車站。

                            合安高鐵北接合蚌、京滬、商合杭高鐵,南連安九、昌九、昌吉贛、贛深高鐵,是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”京港(臺)通道的重要組成部分,也是2015年國家60個鐵路重點新開工項目之一。線路建成后將形成皖江城市帶與環鄱陽湖經濟圈間的“快速交通走廊”,進一步增進皖江城市帶對外交流協作,提升合肥鐵路樞紐地位,帶動沿線地方經濟社會發展。

                             
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